Жапон автомобильдері туралы айтқанда, жанармай тиімділігі, сенімділік және кеңістікті жоғары пайдалану сияқты белгілер әрқашан еске түседі. Бірақ бұл артықшылықтардың астарында «жазусыз қаһарман» тұрғанын аз адамдар байқадыNippon стандартты автомобиль сымы. Автокөлік электр жүйесінің «жүйке орталығы» ретінде ол қозғалтқыш, аспаптық панель және фаралар сияқты барлық электрлік компоненттерді байланыстыратын жұқа қан тамырлары сияқты. Бүгін жапондық стандартты автомобиль желісінің құпиясын ашып, оны жапондық автомобильдердің сапасының маңызды іргетасы не ететінін көрейік.
1.Жапондық стандартты автомобиль сымдары дегеніміз не?
«Жапондық автомобиль сымы" - бұл аты айтып тұрғандай, Жапония автомобиль стандарттары ұйымы (JASO) белгілеген техникалық сипаттамаларға сәйкес келетін автомобиль өндірісі желісі. Негізгі анықтамалық стандарттарға JASO D608, D609, D611 және т.б. кіреді. Сонымен бірге ол Жапонияның Өнеркәсіптік стандарттар комитеті (JISC), JISC (JISC) шығарған қолдау көрсететін техникалық сипаттамаларға да сәйкес келуі керек (JISC), C16{9}3. Бұл стандарттар кездейсоқ тұжырымдалған жоқ, олар жергілікті климатқа, көлік құралдарының сипаттамаларына және пайдаланушы қажеттіліктеріне негізделген жапондық автомобиль өнеркәсібінің ғасырлық дамуындағы үздіксіз оңтайландырудың нәтижесі;
-мен салыстырғандаҚытай стандарты, Неміс стандартыжәнеАмерикандық стандарт, жапондық стандарт жүйесінің ең ерекше белгісі – «дәл бейімделу». Жапонияда жаздың температурасы жоғары және ылғалдылық жоғары, ал қалалық жолдар тар. Бұл автомобиль сымдарының экстремалды орталарға төтеп беріп қана қоймай, сонымен қатар ықшам көліктердің сым талаптарына сай болуын талап етеді. Шикізатты таңдаудан, өндіріс процестерінен сапаны тексеруге дейін жапон стандарты процестің толық сипаттамасын белгіледі. Мысалы, кабельдік жапсырмаларда өндіруші, техникалық сипаттамалар мен модельдер нақты көрсетіліп, орнату және техникалық қызмет көрсету ыңғайлылығын қамтамасыз етуді нақты талап етеді. Бұл қатаң стандартты жүйе жапондық автомобиль сымдарының сенімділігінің негізгі күші болып табылады.
2.Төрт негізгі артықшылықтар: мақсатты автокөліктер тізбегінің «артықшылықтарын» түсіну
Егер стандарт қаңқа болса, онда бірегей техникалық артықшылықтар Target Automotive Wire-дің еті мен қаны болып табылады. Әртүрлі аймақтардағы стандартты кабельдерді салыстыру арқылы оның артықшылықтары төрт аспектіде шоғырланған, олардың әрқайсысы автомобильді пайдалану сценарийлерінің негізгі талаптарына дәл сәйкес келеді.
Жапондық автомобильдер негізінен ықшам модельдермен ерекшеленеді, олардың ішінде көптеген электрлік компоненттері және өте шектеулі сымдар кеңістігі бар. Nissan автомобильдері көптеген ұқсас өнімдерге қарағанда үлкен икемділікке қол жеткізу үшін өткізгіштерді бұрау процесін және оқшаулау қабатының материалдарын арнайы оңтайландырды. Мысалы, жалпы үлгілерAVSSжәнеAVSөте аз иілу радиусы кезінде де икемді сымдарды орнатуға мүмкіндік беретін көп-жіпті мыс сымдар мен жұқа қабырғалы оқшаулау конструкцияларын пайдаланыңыз. Бұл орнату кезінде зақымдану қаупін болдырмайды, сонымен қатар интерьерді оңтайландыру үшін көбірек орынды босатады. Бұл артықшылық әсіресе бақылау тақталары мен есіктер сияқты күрделі сымды жерлерде айқын көрінеді, бұл оны «тар кеңістікте құтқарушы» етеді.
Жапонияда жазда температура жиі 35 градустан асады, ал көліктер күн астында қалғаннан кейін кабина температурасы 80 градустан жоғары болуы мүмкін. Бұл автомобиль сымдарының ыстыққа төзімділігіне қатаң талаптар қояды. JTS автомобиль сымдары -40 градустан 125 градусқа дейінгі тұрақты жұмыс температурасы диапазонын сақтайды. Кейбір жоғары деңгейлі модельдер, мысалыAEXсериясы үшін ыстыққа төзімділік деңгейі 120 градусқа дейін-кроссовкаланған полиэтиленді оқшаулағыш материалдарды пайдаланыңыз. Солтүстіктегі қатал қыста немесе оңтүстіктегі ыстық жазда ол тұрақты электрлік өнімділікті сақтай алады және температураның күрт өзгеруіне байланысты оқшаулау қабатының қартаюы немесе крекинг сияқты проблемаларды бастан кешірмейді. Бұл өте күшті қоршаған ортаға бейімділік жапондық автомобильдердің сенімділігінің маңызды кепілі болып табылады.
Бүгінгі таңда жанармай үнемдеуге көбірек көңіл бөлініп, жеңіл салмақ автомобиль өнеркәсібінің маңызды даму бағытына айналды. Ал Toyota осыған байланысты ерте дайындықты бастап кетті. Ол өнімділікті қамтамасыз ете отырып, кабельдердің салмағын айтарлықтай азайту үшін арнайы термопластикалық эластомерлер (TPE) және басқа да жеңіл оқшаулағыш материалдарды пайдаланады. Сонымен қатар, жұқа қабырғалы оқшаулау конструкциясы материалды тұтынуды азайтып қана қоймайды, сонымен қатар кабельдердің сыртқы диаметрін тарылтады. Мысал ретінде 0,5 мм² кабельді алсақ, Toyota өнімінің оқшаулау қалыңдығы небәрі 0,3-0,4 мм, бұл дәстүрлі кабельдерге қарағанда 15%-20% жеңіл. Бүкіл көлікте жүздеген метрден астам кабель жинақталған бұл көліктің салмағын бірнеше келіге азайтып, отынның тиімділігін жанама түрде арттырады.
Жапонияның қатаң экологиялық ережелері өнеркәсіптік өндірістің барлық аспектілеріне енеді және Nissan автомобиль сымдары да ерекшелік емес. Ең басынан бастап қорғасын және галогендер сияқты зиянды заттардан толығымен аулақ болады. Оқшаулау материалдары негізінен қайта өңделетін поливинилхлоридті немесе кросс{2}}полиэтиленді пайдаланады. Өндіріс процесінде жапондық үнемді өндіріс философиясы қолданылады және материал қалдықтарын азайту үшін процесс оңтайландырылған. Қоршаған ортаны қорғау дизайнының бұл толық тізбегі жасыл өндірістің жаһандық трендіне сай болып қана қоймайды, сонымен қатар Nissan автомобиль сымын қоршаған ортаны қорғау талаптары қатаң болатын Еуропа мен Америка Құрама Штаттары сияқты нарықтарда жоғары деңгейде қолайлы етеді.
3. Жалпы үлгілер мен қолданбалар: Жапондық стандартты автомобиль сымдарының «Практикалық картасы».
Жапондық стандартты автомобиль желісі бір өнім емес, әртүрлі қолданба сценарийлеріне сәйкес келетін әртүрлі модельдері бар бірнеше серияларды қамтитын толық өнім желісі болып табылады. Ең өкілдіктерге AVS, AVSS, AEX және басқа сериялар жатады, олар бірге автомобиль электр жүйесінің «нейрондық желісін» құрайды:
Стандартты оқшаулау қалыңдығын қабылдай отырып, ол ішкі жарықтандыру және аудио жүйелері сияқты әдеттегі төмен{0}}вольтты тізбектерге жарамды. Бұл жапондық жеңіл автомобильдерге арналған негізгі конфигурация және оның теңдестірілген өнімділігі мен -үнемділігінің арқасында ең көп қолданылатын үлгілердің біріне айналды.
Жұқа қабырғалы оқшаулау дизайнының әдеттегі өкілі{0}}ол икемділігімен және жеңіл салмағымен ерекшеленеді. Ол негізінен аспаптық панельдер мен есікті басқару сияқты сымдар кеңістігі шектеулі аймақтарда қолданылады және әдетте ықшам автомобильдер мен шағын жол талғамайтын көліктерде кездеседі.
Жоғары-жылуға төзімді-модель. Айқас{3}}байланыстырылған полиэтилен оқшаулағыш материалы 120 градусқа дейінгі температураға төтеп беруге мүмкіндік береді. Ол негізінен қозғалтқыш бөлімдері сияқты жоғары{6}}температуралық орталарда қолданылады және турбокомпрессорлы қозғалтқыштар сияқты өнімділігі жоғары-қозғалтқыш үлгілеріне жарамды.
4.Қорытынды: Жапондық стандартты автомобиль желісіндегі шабыт - Толық мәліметтер сапаны анықтайды
Кәдімгі автомобиль желісі сияқты көрінетін нәрсе шын мәнінде өнеркәсіптік дизайндағы терең даналықты қамтиды. Toyota автокөлік желілерінің жетістігі негізінен олардың пайдаланушы қажеттіліктерін нақты түсінуінде және ықшам көліктердің икемділігін оңтайландыратын - техникалық стандарттарға түбегейлі ұмтылуында, жоғары{2}}температуралық орталар үшін ыстыққа төзімділігін арттыруда, жанармай тиімділігі талаптары үшін салмақты азайтуда және қоршаған орта тенденциялары үшін материалдарды жаңартуда жатыр.
Қазіргі уақытта жаңа энергетикалық көліктердің дамуымен Toyota автокөлік желілері интеллектуалды өндіріс пен жасанды интеллект технологияларымен терең интеграцияланатын жоғары қысым мен жеңіл салмаққа қарай жаңартылуда. Бұл үздіксіз дамып келе жатқан қабілет оның жаһандық нарықта-ұзақ мерзімді қатысуының кілті болуы мүмкін. Келесі жолы жапондық көліктердің сапасы туралы айтатын болсақ, неге көліктің корпусында жасырылған осы «жүйке орталығы» туралы ойламасқа? Дәл осы бөлшектердің нақтылануы сенімді беделді тудырды.
